Кастенваген Ford Transit, 1990

Автодом на базе Форд-Транзит 1990 года выпуска был построен в Германии. В Россию был ввезен как грузовой фургон. Оборудование было демонтировано. Осталась обшивка салона с утеплителем и подъемная крыша с палаткой. Палатка сшита новая, дополнительно с утеплителем. Обшивку заменил и реставрировал крышу. Все остальное построено вновь. Изменения в конструкции внесены в ПТС, тип ТС изменен из грузового в легковой прочие с записью в документах. Три спальных места. В верху двух спальная кровать 135Х195см., и одно место в низу на диване. Мебель выполнена из толстой фанеры и имеет каркас из стальной профильной трубы, что придает ей надежность и она не разваливается со временем от дороги в отличии от заводских кемперов. Соответственно не скрипит в дороге. В кухонном блоке установлена газовая плита двух комфорочная с электроподжигом, мойка с краном холодной и горячей воды. Компрессорный холодильник на 12 вольт. Может охлаждать до минус 18. На крыше две солнечные панели по 100 ватт. Заряжают через автоматический контроллер гелевый аккумулятор на 155 ампер/часов. Установлен инвертор на 2000 ват пиковая мощность и 1000 ват номинальная. Светодиодное освещение в салоне, спальне и душевой кабине. Розетки на 220 вольт и USB разъемы для зарядки гаджетов. Бак чистой воды 60 литров. Заправляется с пассажирской стороны через специальную горловину яхтенного типа. Имеется светодиодный индикатор уровня воды и аварийного перелива. Давление создается яхтенным насосом с регулятором давления. Запускается автоматически открытием крана воды. Так же открытием крана горячей воды автоматически включается газовый проточный водонагреватель. Для серой воды установлен бак на 30 литров. Сзади душевая кабина с био туалетом. Био туалет является стульчиком и душ принимается сидя на нем. Дополнительно можно принимать душ на улице стоя рядом. Так же сзади есть шкаф для одежды, белья и других принадлежностей. В нижней части отделение для инструмента и двух газовых баллонов по 5 литров. Во всем автодоме много различных мест хранения и рундуков. Посуда и многое другое умещается в столе кухонного блока. Крышка обеденного стола подымается, под ней отделение для продуктов и ложек-вилок. В автодоме есть фирменный сейф с электронным замком с приваренным к днищу креплением.Во время стоянки лобовое и боковые стекла закрываются и предохраняют от нагрева солнцем днем и посторонних глаз вечером. Сидения заменены на капитанские кресла.Они очень удобные и с подлокотниками. За 1000 км. усталости не чувствую. Когда их развернешь, во время стоянки, сразу очень много места получается. И крышу подымаешь. Кровать в виде полки, тоже подымается и в автодоме можно ходить даже двухметровым дядям во весь рост. И кровать и крыша держатся на газо-маслянных амортизаторах. Переход из режим движения в режим "жить" требуется пару минут. Интерьер автодома выполнен с стиле ретро яхты. В июне этого года в Казани на фестивале авто путешественников " Русские дороги" Занял третье место в номинации " Лу