Урал чепер

Документы есть, стоит на учете в ГАИ. Пробег после кап. ремонта двигателя, с момента построения, около 2000 км (обкатка). Рама кастом, спецзаказ, сварена в кондукторе. Фара кастом, хром. Рулевая колонка, на подшипниках. Гайка рулевой колонки, кастом, хром. Траверзы кастом, хром. Бак кастом, крышка бака хром. Крылья кастом, самодельные. Сидение кастом, самодельное. Переднее колесо на 18. Ступица кастом, хром. Два тормозных диска, томоза Хонда. Заднее колесо на 16. Ступица кастом, хром. Один томозной диск, резина Бриджстоун. Выхлопные трубы, кастом, хром. Гайки крепления двигателя, кастом, хром. Гайка оси заднего колеса, кастом, хром. Кардан, кастом, хром. Тяга крепления заднего моста, кастом, хром. Водительнские и пасажирские подножки, кастом, нержавейка. Маятник, кастом, на подшипниках. Передняя вилка, Вояж Урал. Надежное крепление аккумелятора. Покрашен грунт, краска МЛ, лак. ни где ржавчины нет. Блестит и сияет. Резина на обоих колесах, новая. Коробка 4-х ступенчатая, с задней скоростью. Мотоцикл едет ровно, не ведет, можно ехать без рук. Цена 75 тыс. рублей, установлена временно, пока нужны деньги. Себестоимость мотоцикла в ценах 2000 года, составила 1600 долларов США. Для тех, кто не в курсе сколько стоят детали на заказ и их хромирование, можете узнать для себя цену, на изготовление двух траверз (к примеру). Бартер не рассматриваю. Состояние: б/у.мотоциклы и мототехника