Вездеход. Болотоход плавающий Вепрь

Oсновныe прeимущeства вездехoда BЕПPЬ: 1) рама: одинaрнaя или уcилeннaя двoйнaя. Сварeны нa кондуктoрe с нанeсениeм поpошковoго покpытия (oкpаскa в прoфесcиoнaльной камeре); 2) пpивод Bаpиатop САФАРИ: Вариaтоp - этo пеpeдaтoчноe устройство между двигателем и колёсами, через КПП далее цепную передачу и карданы. Такое устройство применяется на снегоходах, квадроциклах ,амфибиях типа Арго и автомобилях. Вариатор отличается плавностью хода, набором скорости без всякого переключения передач, экономии топлива, оптимизации нагрузки на двигатель и элементы привода. При этом увеличивается ресурс двигателя и трансмиссии. Вариатор прощает хозяину многие ошибки - он не заглохнет при резкой нагрузке, не откатится назад при подъёме, позволит плавно тронуться с места в любой ситуации. Вариаторы для наших болотоходов разработаны под 4500 оборотов (поставлены увеличенные грузики). Двигатели устанавливаем фирмы "LIFАN" от 15 до 27 л.с., а также дизель 13 л.с. Они зарекомендовали себя долговечностью и хорошим запуском в любых условиях. Также на этих двигателях стоят надёжные подшипники коленчатого вала с большим запасом прочности к радиальным нагрузкам. За восемь лет, что мы производим мотобуксировщики, а их 5 моделей ,не было ни одного случая поломки и мы думаем, что это могут подтвердить все производители мотособак. На этот узел даём гарантию ДВА ГОДА. Поэтому рекомендуем не слушать технически безграмотных продацов, которые без каких либо технических обоснований плетут ахинею что им в голову придёт, лишь бы впарить своё Г..... Нам довелось заезжать на вездеходе с ремнями как для мотоблока на автомобиль Камаз по сходням, так сгорели оба ремня в хлам, вот это точно нами проверено, а что будет в трясине или в сугробе Вариаторная передача даёт надёжное тяговое усилие даже при самой маленькой скорости болотохода в том числе с прицепом. А отзывы по расходу горючего по нашим обзвонам нас только радуют! 3) узел перелома: полностью разборный кулак поворотный УАЗ или Узел перелома шкворневого типа (принцип трактор Т150), 4) привод: кпп ВАЗ 2101 цепь ИЖ (прибалтика), далее карданами на оба моста (4х4) или кпп Ваз 2108-10, привод смешанный "шрус-крестовина" (цепная передача отсутствует); 5) мосты: приварен или на стремянках; 6) звезды приводные: - стандартные Иж или усиленные комбайн с шагомом 19; 7) вывод сапунов с мостов и коробки; Также возможна установка следующего оборудования: - панель приборов с проводкой и площадкой под АКБ; - амортизатора сиденья; - установка электр. лебёдки; - фаркоп (шар); - фары (галогенные или светодиодные); - фара прожектор; - жёсткая сцепка; - буксировочный рым; - прикуриватель; - мягкие боковые сиденья; - выбрать резину: Камаз Вездеход (1220х400) Урал ОИ-25 (1300х370); Урал Лапоть (1200х500); Краз (1300х530) Категория: мотоциклы и мототехника